All’inizio dello “zero” in Premier League sarà una rivoluzione. L’assoluta superiorità di Spartak verrà a nulla, e il club stesso rinuncerà al potere con la stessa facilità dei comunisti nel ’91. I prossimi dieci anni, la grassa torta del calcio russo sarà condivisa da squadre affamate di vittoria: il battaglione dell’esercito sotto il comando di Gazzayev, il treno veloce Cherkizovsky Semina e i ragazzi di San Pietroburgo Petrzhela.
Valori familiari di Lokomotiv. I lavoratori delle ferrovie rovinano l’egemonia di Spartak
Il primo a raccogliere la corona di calcio che cadde dalla testa del disonorato sovrano bianco-rosso sarà Lokomotiv. Gli operai delle ferrovie potevano vantarsi di una composizione forte, in cui brillava l’intelligente Loskov con le sue trasmissioni radiocomandate, il marcatore Sychev, che conquistò il cuore dei tifosi rosso-verdi, il talento di Izmailov, che Arsene Wenger voleva attirare nel campo dei cannonieri. E insieme al genio del coach Palych e ai successi amministrativi di Filatov, che ha mantenuto un impulso finanziario stabile per il club, le ambizioni di leadership di Loko non sono state affatto sorprendenti. Lanciando sempre più carbone nella fornace, i lavoratori delle ferrovie accelereranno il loro motore alle velocità del campione nel 2002 e nel 2004, costringendo coloro che chiamavano causticamente Lokomotiv a mordere la quinta ruota del carrello da calcio di Mosca.
Squadre degli anni 2000 che non dimenticheremo mai
Parlando della “Loco” di Semino-Filatov, è sacrilego non menzionare l’elemento senza il quale la formula di successo rosso-verde non sarebbe completa. È un’atmosfera unica che pendeva alla base di Bakovka in quei tempi gloriosi. Ha unito tutti i membri del club, dal presidente a una semplice donna delle pulizie, in un’unica comunità: una famiglia in cui tutti si prendono cura di tutti, senza prestare attenzione allo status sociale.
Nei casi in cui le semplici relazioni umane fossero valutate al di sopra dei famigerati interessi corporativi, nella Lokomotiv degli anni novanta e all’inizio dello zero, saranno raccolti su un intero treno merci. Prendi almeno la storia di Anatoly Mashkov.
